ไฮสปีด 3 สนามบิน

รฟท.แจงดรามาภาพขบวนรถไฟ KIHA 183 วิ่งผ่านชุมชนพญาไท เผยช่วงกำลังรื้อย้ายสิ่งปลูกสร้าง เร่งส่งมอบพื้นที่ให้ ไฮสปีด 3 สนามบิน ล่าสุดระดมแรงงานกว่า 30 คน ลงพื้นที่เก็บขยะทำความสะอาด เตรียมล้อมรั้วป้องกันผู้บุกรุกและทิ้งขยะ

ชง ครม. 27 มิ.ย.นี้รับทราบหลักการแก้สัญญา ไฮสปีดเชื่อม 3 สนามบิน ตามมติบอร์ดอีอีซีที่เห็นชอบเพิ่มเติมกรณี เหตุสุดวิสัย และแบ่งจ่ายแอร์พอร์ตเรลลิงก์ 7 งวด ด้าน รฟท.พร้อมเร่งหารืออัยการสูงสุดร่างสัญญาฉบับแก้ไข

การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเป็นหนึ่งในการขับเคลื่อนแผนงานการพัฒนาเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (อีอีซี) ซึ่งมี 4 โครงการสำคัญ (EEC Project list) ที่อีอีซีผลักดันในรูปแบบการร่วมทุนรัฐ-เอกชน (PPP)ได้แก่ โครงการพัฒนาท่าเรืออุตสาหกรรมมาบตาพุด

อีอีซีมั่นใจ ไฮสปีด 3 สนามบินเริ่มสร้างในปีนี้ เผย รฟท.ทยอยส่งมอบพื้นที่ช่วงสุวรรณภูมิ-อู่ตะเภาแล้ว ส่วนช่วงพญาไท-บางซื่อ เร่งรื้อย้ายท่อน้ำมัน คาดส่งมอบใน ต.ค. 66 พร้อมพัฒนาพื้นที่มักกะสันหลัง ครม.ไฟเขียว

รถไฟ ไทย-จีน คืบ 20% ยังล่าช้า 30% รฟท.เร่งปลดล็อก 2 สัญญา คาดเซ็นรับเหมาในปีนี้ ส่วนโครงสร้างร่วม ไฮสปีด ซี.พี.เลื่อนถก 3 ฝ่าย ชี้เอกชนสร้างทับซ้อนดีที่สุด แต่ต้องปรับเงื่อนไขเจรจา

“เลขาฯ อีอีซี” รับไม้ต่อแก้ปัญหา ไฮสปีด พ.ค.นี้ ส่งร่างสัญญาแก้ไข 2 ประเด็น เพิ่มเงื่อนไข เยียวยาเหตุสุดวิสัยและปรับแบ่งจ่ายค่าแอร์พอร์ตลิงก์ให้อัยการสูงสุดตรวจสอบก่อนรอชงรัฐบาลใหม่เคาะ ขณะที่คาด มิ.ย.ออก NTP เริ่มก่อสร้างได้

บอร์ดอีอีซีเห็นชอบแบ่งจ่ายค่าสิทธิ์ แอร์พอร์ตลิงก์ 7 งวด บวกดอกเบี้ยและค่าเสียโอกาสให้ รฟท. อีก 1,060 ล้านบาทเยียวยาผลกระทบโควิด-19 ส่วนแก้สัญญาร่วมทุนฯ ยังไม่จบ เงื่อนไขรัฐจ่ายระหว่างก่อสร้างไม่ลงตัว

แก้สัญญาร่วมทุนฯ ไฮสปีด 3 สนามบิน ส่อยื้อ หลังมีความเห็นกังวลรัฐมีความเสี่ยง เหตุปรับเงื่อนไขควักจ่ายร่วมลงทุนเร็วขึ้น จากเดิมจ่ายหลังสร้างเสร็จ กบอ.ยังไม่เคาะผ่าน ตั้ง จุฬา ว่าที่เลขาฯ อีอีซี ช่วยหารือคลังเพื่อความชัดเจน

คมนาคมเร่งหารือจีน ปรับลดความเร็ว“ไฮสปีดไทย-จีน”สัญญา 4-1บางซื่อ-ดอนเมืองช่วงทับซ้อน รถไฟเชื่อม 3 สนามบิน ปลดล็อกอีอีซีเร่งเคาะแก้สัญญาร่วมทุน“ศักดิ์สยาม”หนุน ชี้เขตเมืองวิ่งเร็วมากไม่ได้ ช่วยลดค่าก่อสร้างลง 2,000 ล้านบาท